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近日，交通部发布《交通运输部关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，《意见》明确指出，禁止开展大型运输专用车辆（即17.5米大型车辆）进行一般货物运输。 （卡车车间维修服务平台）这对于17.5米的大型车主来说无疑是一个不错的选择，自己的车辆不能再运行和运输，有困难！

什么是17.5米的大板？

所谓的大板卡车是根据车厢结构的一种卡车分类。根据标准卡车，它分为：平板卡车，围栏卡车，厢式货车，仓库卡车，油罐车，自卸卡车等。这块17.5米长的大板是一辆17.5米长的平板卡车。

禁止运输货物

很长一段时间，这款17.5米长的大型车由于车身长，载重量大，深受卡友的喜爱。它很容易在路上行驶。然而，虽然17.5米大型货车的业务范围明确写成“一般货物运输”，但新规定限制了不可拆卸货物的运输。这相当于一个死命令。不可拆卸的商品意味着更少的负载和有限的负载，这意味着收入的急剧下降。

安全问题是一种严重的伤害

客观地说，17.5米的大型车将会造成安全隐患，因为它的长车身会严重阻碍驾驶员的视线。在转弯，换道等情况下，很容易发生车祸。同时，由于超宽，往往占用两个车道，影响其他车辆的安全。毋庸置疑，超载，道路损坏的问题，卡车司机90％的责任回来了！总之，它不是很方便。

大板将逐步退出历史舞台

由于无法从事普通货物的运输，17.5米的大型车辆很难从事大规模的运输。毕竟，有必要重新夺回其他人已经占领的领域。金钱，技术和设备将成为不可逾越的门槛。预计在二手车市场推出后，大型车也将出现大幅下滑。然而，对于大型车辆的逐步撤离，将不会采用一刀切的方法。一些业内人士认为，大型车辆的退出也应该采取一些退出补贴机制和渐进机制，并且不会全面硬着陆。

据悉，四川省已开始禁止大型车进入高速公路，其他省市也将启动。这会给业主带来很多痛苦。希望补贴政策能为这样一个群体提供安慰。只有充分协调各方利益，才能赢得人民的心。